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2017.05.30(Tue) 04:29

ナルセペダル

某事故のニュースについていたコメントから「ナルセペダル」と言うものの存在を知りました。

左右両用バージョンも在るらしく。
下肢障者用に「左アクセル装置」より良いカモ 

"ナルセのワンペダル装着して、取材受けてみた"
YouTube

05-29 00:00


私も、事故になったことこそないけれど、
踏み間違いで ブォン!と動いてしまってヒヤリとしたことが2回もあるので、
手軽な防止装置があるのなら使いたいといつも思っています。

これも「手軽」ではないけれど、
これが標準となるくらいにもっと普及すれば良いのにと思う。



 +-+-+-+-+

つぶやき後半について

私、最初は 左足アクセル限定 という免許だったのですが
(その後、右足の不調が治まって安定したので限定解除を受けています)
その時には FUJICONさんの オルガン式タイプを使用していました。

これはこれで とてもよく考えられている装置で、
最初から特注・専用の特別車でなくても
「この車を左足アクセル対応にしたい」と持ち込めば 対応してもらえるし、
「左足アクセル仕様に替えてしまったら 逆に右足アクセルの人が運転出来ない車になる」 というわけではなく、装置を外せば健常者もその車を使えるのが素敵だなー
と 充分満足していました。

が、健常者と運転交代する時にはいちいち装置を着脱しないといけないのは 少々面倒で…。

「跳ね上げ式」を選択していれば、その辺もうちょっと楽だったのかもしれませんが、
当時は そんなバリエーションがあるって知らなかったんですよね (;^_^A


そして
この「ナルセペダル」だと、更にもう一歩。
跳ね上げたり下ろしたりする手間すら無しで、左足アクセル運転の人と、健常な右足アクセル運転の人が共用出来る!
その上、ペダルの踏み間違い事故を防止する効果もある。

すごく良いと思う。

運転交代する可能性のある人に予めこのペダルでの運転の練習をお願いしておかないといけないって難点はあるけれど^^;
でも、装置の切り替え不要って とても良いと思うの。

開発した方にはそんなつもりはなかったかもしれないけれど、ある種 ユニバーサルデザインですよね、このペダル。

そんな障碍者視点からも、このペダル良いなーって思いました。
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自分の欠点は棚に上げ、上から目線で毒を吐いてばかりいるover40のバツイチ(子無し)。そんな奴だから友達は少ない(笑)。
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